Test de carta de navegación del PER · página 9

201.Encontrándonos en la enfilación Faro de Cabo Trafalgar-Cerro del Puerco, obtenemos demora de aguja al Faro de Punta de Gracia= N89E. La declinación magnética es 1º(W) y el desvío 2º(E). Determinar la situación verdadera.

202.Entrando en el puerto de Algeciras el 8 de abril de 2026, en una embarcación de vela con un calado de 1,8 metros en un punto de sonda en la carta de 2 metros y sabiendo que la presión atmosférica es de 1038 milibares, ¿cuál es la sonda en el momento de la segunda bajamar?

203.El buque "Katar" se encuentra a HRB 1812 en la oposición del faro Cabo de Trafalgar- Boya Cardinal ESTE en la piscifactoria frente a puerto de Barbate. Simultáneamente obtiene demora aguja de la luz del espigón de Barbate Da= 070º, Desvío= 3º NE y declinación magnética la del año en curso (2022). Una vez situados, pone rumbo al Ra= 133º, mismo desvío aguja, con Vb= 5 nudos. Al observar el faro de Pta Paloma por el través de babor decide cambiar rumbo a la luz del espigón del puerto de Tánger, con Vb= 6,5 nudos. Se pide hora HRB de llegada a la luz del espigón del puerto de Tánger, así como el color de la luz observable del faro El Xarf (en base a su sector de luces).

204.Al ser HRB = 09:45:00, navegando al Rumbo verdadero (Rv) = 073º, al cruzar la oposición del Faro de Punta Tarifa con el Faro de Punta Cires observamos que el Faro de Punta Carnero tiene una Marcación de M= 45º babor . ¿Cuál es la situación del buque?

205.Navegando con Rumbo Verdadero = N, salimos de un punto situado en l: 35º 45’ N; L: 005º 14’ W y navegamos una hora a una velocidad de 5 nudos. ¿Cuál de las siguientes respuestas más se aproxima a nuestra situación?

206.Navegando al Ra = 090º con declinación magnética = 4ºNW y desvio= 4º NE observamos marcación a Cabo Trafalgar = 0º y Marcación Cabo Roche = 90º Br. Calcular la situación observada.

207.Navegando al Ra = 258 al ser Hrb: 08:30H se tomó marcación Punta Carnero 90º Er y simultáneamente distancia al faro de Pta Carnero 2,5 millas, desvio = 2º NW. Calcular la situación observada.

208.Navegamos al Rumbo de aguja 252º. Al cruzar la enfilación de los faros de Cabo Roche y Cabo Trafalgar, marcamos dicha enfilación en demora de aguja 331º. Calcular la corrección total.

209.Un buque se encuentra en la oposición de Punta Carnero y Punta Leona y al E/v del faro de Isla Tarifa ¿Cuál es su posición?

210.El 15 de julio de 2018, a HRB 1815, el buque "Kraken" se encuentra en la oposición de los faros de Cabo Roche- Cabo Trafalgar, con rv= 200º y marcación al naufragio más próximo a Torre Castilobo igual a 110º babor. Una vez situados, continua navegando durante 2 horas con Vb= 4 nudos. Transcurrido ese período de tiempo, con la misma velocidad, pone rumbo a la marca cardinal norte frente al faro de Pta Malabata, con desvío= 2,7º NE y declinación magnética la del año en curso (2018). Se pide Ra y hora HRB de llegada a la marca cardinal.

211.Navegando por el Estrecho de Gibraltar, una embarcación se encuentra en la oposición Fº Punta Europa - Fº Punta Almina y simultáneamente toma Da Fº Punta Almina= 170º. Calcula la corrección total.

212.Hallándose una embarcación en la oposición del Faro de Punta Europa y del Faro de Punta Almina, calcular la corrección total si la demora de aguja al faro de Punta Europa es de 349°.

213.Dada la situación de salida l= 35º45'N; L= 005º14' W, la Hrb= 15:00 h, la velocidad de la embarcación 5 nudos y el rumbo de aguja 355º. Ct=+5º. Se pide calcular la situación de estima a Hrb= 16:30 h.

214.El dia 5 de julio de 2020 en el puerto de Barbate, ¿Que sonda tendré en el momento de la primera pleamar del dia, en un lugar donde la carta marca un veril de 6,2 metros?

215.Sobre la carta del Estrecho de Gibraltar, ¿cuál es la distancia navegada si navegando al RV = 090º hemos pasado del meridiano 005º 44' W al meridiano 005º 31' W ?

216.El 16 de mayo de 2022, el yate “Ciutadella Primero” se encuentra navegando al Ra=250º a una velocidad de 10 nudos. La declinación magnética para la zona es (dm: 3º NW) y el desvío al rumbo (Desvío: 3º NE). A HrB 11:30, se obtienen de forma simultánea marcación al faro de Punta Alcázar 048º babor y marcación al faro de Isla de Tarifa 040º por estribor. Calcular la situación:

217.Estamos situados a 2 millas al S/v de punta Europa y ponemos rumbo a pasar a 2 millas de Punta Almina. Ct= 5ºNW. ¿A qué Ra (Rumbo aguja) deberemos gobernar ?

218.El día 23 de noviembre, al ser Hrb: 10:00, encontrándonos a 3 millas al norte de Cabo Espartel, damos rumbo de aguja= 071º, Ct= 3º(-). Navegamos al mencionado rumbo hasta que tenemos a Punta Malabata por el través de estribor. En ese momento damos rumbo de aguja= 082º, Ct= 2º(-). La velocidad de la embarcación es 6 nudos. Determinar la situación estimada a Hrb: 12:00.

219.El 27 de junio de 2018, en el puerto de Morro Jable (Fuerteventura), se pide calcular la sonda momento en la pleamar de la segunda marea del día, sabiendo que tendremos una Sc= 1,8 metros con una presión atmosférica de 995 hPa.

220.A Hrb: 10:00, navegando con un desvío de aguja de 3°(-) tomamos simultáneamente demora de aguja a Isla Tarifa = 074° y a Cabo Espartel = 176°. Situados, ponemos rumbo para pasar a 2 millas al Norte verdadero de Punta Cires, con una velocidad de máquinas de 5 nudos. Seguimos navegando, manteniendo rumbo y velocidad, hasta Hrb= 15:00, momento en el que damos rumbo a la boya cardinal Este en las inmediaciones de la Ensenada de Getares (Bahía de Algeciras) manteniendo la velocidad de máquinas de 5 nudos. Sabiendo que la declinación magnética en la zona para ese día es de 2°(E), se pide calcular la situación de estima a Hrb: 16:24.

221.Siendo Hrb=11:00 obtenemos simultáneamente desde nuestra embarcación demora de aguja del faro de Isla de Tarifa 318º y demora de aguja al faro de Punta Carnero 022º. ¿Cuál será nuestra situación si tenemos una corrección total (CT) = -6º?

222.El dia 20 de febrero de 2017 a las 1830h TU nos encontramos atracados en el muelle deportivo del puerto de Ceuta en un lugar donde la Sonda carta es de 6 metros . Queremos zarpar en la próxima pleamar. ¿Cuál será la sonda en el momento de la pleamar si la presión atmosférica prevista es de 1003 mb?

223.Una embarcación se encuentra situada en la enfilación de los faros Punta Paloma - Isla de Tarifa y a 1,5 millas de distancia del faro de Isla de tarifa. Calcular la situación de la embarcación:

224.El dia 23 de mayo de 2026, navegando al rumbo verdadero 105º, se toman marcaciones simultáneas a los faros de Pª de Gracia (43º babor) y de Pº Malabata (35º estribor). Una vez situados y siendo HRB 02:43, se desea navegar hasta un punto que demora al 255º verdadero del faro de Cº Espartel y de distancia 5 millas al mismo faro. Si nuestra velocidad es de 12 nudos, calcular la HRB de llegada.

225.El buque Nimbus va navegando a 5 nudos cuando a HRB 1500 se encuentra en la oposición Pta PALOMA- Pta MALABATA coincidiendo con la línea isobática de 100 metros al norte de los bancos del Fénix. Una vez situado decide poner rumbo para pasar a una distancia mínima de 8 millas de la luz roja del espigón de Barbate. Se pide calcular el rumbo verdadero para pasar a 8 millas de la luz del espigón y la hora HRB en ese punto.