Test de carta de navegación del PER · página 34

826.A HRB= 02:41 nos encontramos al Norte verdadero del faro de Punta Almina con una declinación magnética de 6º NE y un desvío de la aguja de (-)1º. Tomamos demora de aguja al faro de Punta Europa = 245º mientras navegamos a 6 nudos en ausencia de viento y corriente. Una vez situados, damos rumbo a la luz verde de la bocana del Puerto de Ceuta. Calcula el rumbo de aguja a la verde y la hora de llegada, sabiendo que el desvío de la aguja para el nuevo rumbo es de (+)4º.

827.El 01 de Junio del 2026 nos encontramos en el puerto de Sancti Petri. Queremos salir con la primera pleamar. Calcular la sonda momento teniendo en cuenta que la presión atmosférica será de 968 milibares y la sonda carta de 2 metros.

828.A las 13 horas 15 minutos, desde la luz roja del puerto de Ceuta una embarcación inicia navegación al rumbo de aguja 329° con una velocidad de 9 nudos, siendo la Ct = 3° (-). Transcurrida una hora, la embarcación cambia al rumbo de aguja 269°. Calcular la situación de estima a las 14 horas 55 minutos si para el nuevo rumbo la Ct es 0°.

829.EL 23 de agosto estamos a las 1300 UTC en el puerto de Barbate. Deseamos saber que sonda momento tendremos en el puerto en la segunda pleamar, sabiendo que la sonda carta es de 5 metros y la presión atmosférica 1014 hpa.

830.Estando situados en la enfilación de los faros de C. Roche y C. Trafalgar se observa simultáneamente la demora de aguja del faro de C. Trafalgar 330º y la Demora de aguja del faro de Pta Paloma 075º. Calcular la posición de la embarcación.

831.Al ser HRB 1240, la embarcación "Mondragó" se encuentra a 6 millas al S/v de la luz roja del espigón de Barbate. Una vez situado, pone rumbo al faro de Punta Malabata, velocidad del buque de 3 nudos y Ct= 4º NW. Calcular Ra y HRB en el momento en que la sonda del "Mondragó" marque los 200 m por primera vez.

832.El buque Pangea navega al Ra= S33ºE (dm= 3º NE, desvío= 1,6º NW), marca simultáneamente el faro de Pta GRACIA= 42º por babor y el faro de Pta ALCAZAR= 22º por babor. Desde la situación obtenida, ¿a qué distancia se encuentra el faro de ISLA TARIFA?

833.Situados en posición l= 36º 00' N y L= 006º 00' W a Hrb 18:00 y navegando a una velocidad de 8 nudos, damos rumbo a la luz roja del puerto de Barbate. Variación local 2º NW y desvío 9º NE. Calcula la hora de llegada y el rumbo de aguja.

834.A HRB 1000 el buque "Rissaga" se encuentra simultáneamente en la oposición de los faros del cabo TRAFALGAR - Pta MALABATA y la oposición de los faros del Cabo ESPARTEL- Pta GRACIA. Una vez situado, sigue navegando a una velocidad de 3,5 nudos con Ct= 2,2º para ir a un punto situado en la oposición de los faros de Pta. PALOMA - Pta ALCAZAR y a una distancia de 6 millas de Pta CIRES. Se pide Ra y HRB para llegar a la segunda situación.

835.¿Cuál es la situación de una boya del sistema cardinal sur que se encuentra en la oposición de los Faros de Cº Trafalgar y Punta Gracia y está a una distancia = 2,7 millas de un faro con las siguientes características Fl(2)WR.7s10/7M?

836.Hallar la sonda en el momento de la primera bajamar , el dia 9 de diciembre de 2023 en Algeciras, con una presión atmosférica reinante de 1023 mb y una sonda carta de 6,5 metros.

837.El 21 de octubre de 2023, una embarcación se encuentra en la enfilación Punta Paloma – Isla de Tarifa, obteniendo simultáneamente una demora de aguja de Punta Alcázar 203º. Desvío de la aguja 5º (+) Calcular la situación.

838.Situados en posición l 35º 50' N y L 006º 10' W a Hrb 19:00 nos ponemos a navegar al Ra 082º a una velocidad de 8'.Variación local 2º NW. Desvío 9º NE. Calcular la posición a Hrb 20:30.

839.El 12 de junio de 2023, en el puerto de Punta Umbría (Huelva), se pide calcular la sonda momento en la segunda bajamar del día, sabiendo que tendremos una sonda carta Sc= 1,03 metros con una presión atmosférica de 995 hPa.

840.A fecha 3 de mayo de 2021 y navegando al Ra=025º, dm=2ºNE, desvío=2ºNW y Vb=10 nudos. A HRB 0800 tomamos simultáneamente una demora aguja a los faros Pta PALOMA 010º y de Pta MALABATA 170º. Decidimos poner rumbo a la luz roja del espigón del puerto de BARBATE para llegar allí a HRB 1030. tras navegar en estas condiciones durante 1 hora, cambiamos rumbo a la luz del espigón del puerto de TANGER. Calcular Rv y Vb para llegar a TANGER a HRB 1130.

841.Desde un punto situado a tres millas al Oeste verdadero del Fº de Cabo Espartel, nos ponemos al Ra = 005º, Ct = 2º NW. ¿Cuál será la marcación al faro de Pta. de Gracia?

842.El velero "Fish" a HRB 1900 se encuentra en la intersección de las enfilaciones de faro Pta Paloma- Cima Organos (657 metros) y faro Pta Malabata- Cima Beni Meyimel (480 metros). Una vez situados pone Ra= 285º, desvío= 3º NE y declinación magnética= 1,1º NW, con Vb= 6 nudos. A HRB 2110 cambia rumbo al faro de Cabo Roche. Se pide situaciñon estimada en el momento en que la sonda marque 30 metros de profundidad.

843.Situada una embarcación al 350º verdadero y a 5 millas del faro de Punta Malabata, se emprende a las 16 horas 18 minutos navegación con rumbo verdadero 307º con una velocidad de 12 nudos. Calcular la situación de estima a las 17 horas 8 minutos.

844.La embarcación "Diablo", a las 0616 UTC va navegando al Rv= 066,6º, obteniendo simultáneamente una demora verdadera de la luz de Pta. Paloma Dv= 066,6º y marcación a la luz de Pta. Malabata= 066,6º estribor. Una vez situados, se pone a navegar a una velocidad de Vb= 6,66 nudos con Ra= 066,6º, con desvío= 6,66ºNW y declinación magnética calculada para el año en curso. Tras navegar una hora, y sin cambiar la velocidad del buque, se pide situación y Rumbo verdadero que lleva.

845.El buque "Pangea" navega al Ra= S33ºE (dm= 3º NE, desvío= 1,6º NW), marcando simultáneamente el faro de Pta Gracia= 42º por babor y el faro de Pta Alcazar= 12º por babor. Desde la situación obtenida, ¿a qué distancia se encuentra el faro de Cabo Trafalgar?

846.Un buque que navega a Ra = 320º , variación magnética= 3º NW , desvio = 2º NW , marca simultaneamente el faro de Punta Europa por la proa y el faro de Punta Cires por el través de babor. Desde la situación obtenida, ¿A que distancia nos encontramos de la luz roja de entrada al puerto de Algeciras?

847.EL buque "Wolf" a HRB 1100 obtiene simultáneamente demora verdadera a la luz de Cabo Espartel Dv= 161º y demora verdadera a la luz del espigón de Barbate Dv= 022º. Una vez situados, pone rumbo a la luz del espigón de Barbate con velocidad Vb= 3 nudos, desvío= 3ºE y declinación magnética dm=(-) 1,1º. Continúa navegando en estas condiciones hasta que la sonda le marca 50 metros de profundidad, momento en el que pone rumbo al naufragio situado en el meridiano 005º 40'W, con velocidad Vb= 4,5 nudos. Se pide hora y rumbo aguja de llegada al naufragio.

848.Hallar la sonda en el momento de la primera bajamar el día 16 de octubre de 2022 en Algeciras con una presión atmosférica de 1008 mb y una sonda en la carta de 8,2 metros.

849.El dia 31 de marzo de 2017, en el Puerto de Santa Maria. Calcular la Sm. a la hora de la segunda pleamar en un lugar de Sc=5 mts., siendo la presión atmósferica de 1028 mlbs.

850.A Hrb 12:00 situados en posición l = 36º 00' N y L= 005º 50' W ponemos Ra 345º, a una velocidad de 8 kt. Tenemos una Ct=15º NW. ¿A qué hora marcaremos el faro de punta Gracia (oc(2)5s13M) por nuestro través de estribor?